在阿斯奎斯首先接到他在1月5日写的信之后过了两、三天，首相亲自将信放在基奇纳勋爵面前，敦促他立即对信中所言之事展开研究。基奇纳勋爵完全赞同我的计划，于是将计划交给了军械署♀种处理实际上断送了第二次制造陆地战舰的努力，这项计划就这样被体面地埋进了陆军部的档案堆里。
不知道写给首相的信最后结果如何，也不知道陆军部采取了什么措施；但是在过去的几天间印象是，他的提议并没有取得真正的进展，军事当局完全不相信制造那种机器的可行性与那种机器制造出来之后所具有的价值。
然而，在接下来的时间中，每当海军部与政府公务的巨大压力提供机会时，他总要时常考虑这件事。因此。在19日他又给空军署署长送去一份备忘录，指示他以蒸汽压路机进行某种实验，目的在于利用压路机自身的重量压毁敌人的战壕。对于机械丘吉尔当然没有什么专业知识，所以只能提供一些建议性意见，负责筹措资金，下达进行各项实验的命令。尽管这场特殊的实验由于机械上的缺陷而失败，但是无疑它也发挥了重要作用，它有助于装甲军军官及与此相关的专家们达成共识，它为进一步寻求更有效的解决办法提供了想象力。
为了生产与运用这种“陆地巡洋舰”的车辆，进行了三次相互完全没有联系的努力。所有这些努力最后都由于机械缺陷或官员阻挠而付诸东流♀种僵局很可能会无限期地拖延下去。在法国的军事当局在随后的好几个月里也没有对这类武器提出要求；文职部门或其他部门提出的这类建议全都被陆军部否决了。接着达达尼尔海峡的战役便开始了，丘吉尔几乎每时每刻都埋头处理海军部的重要公务。
然而，指挥装甲车中队的威斯敏斯特公爵，其本人又是讨论这类话题的中心人物，于2月17日邀请丘吉尔吃饭，旨在见见装甲车中队的几位军官。席间话题转入越野装甲车辆，赫瑟林顿少校也属于这个装甲车中队，并了解已经进行的几次实验。他对这件事发表了语气强烈、颇有见地的观点，主张建造前所未有的陆地战舰。
通过这次谈话，回家后，丘吉尔我决心立即下达紧急命令，以这种或那种方式推动我历来深信不疑的项目。于是我指示赫瑟林顿少校递交他的计划，他当时的设计是一个安装在直径为40英尺巨大轮子上的平台天后丘吉尔将他的计划转交给第一海军大臣费希尔勋爵。敦促他拿出大量精力与他在机械方面的才智将该计划付诸实施。
此外，在第二天，即20日，他还召来海军主任建造师坦尼森—德恩考特先生，并在当天下午召开了一次会议。因为丘吉尔正在生病，会议便在海军部他的卧室里举行。会议的成果是根据丘吉尔的命令组织一个海军部陆舰委员会，该委员会由坦尼森?德恩考特先生担任主席并直接向他汇报，而他则督促他们最紧张地、不遗余力和千方百计地寻找解决问题的办法。
“等到陆地战舰出现之后，那些短视的家伙一定会被惊呆的！”
所谓的短视指的自然是的那些陆军的将军们，在丘吉尔看来↓如英国历史上一次又一次的实践所证明的那样——皇家海军挽救了英国，100年前如此，现在同样也是如此。
一个月之后，也就是海军部陆舰委员会成立后的一个月，委员会主席坦尼森?德恩考特先生再一次来到海军大臣办公室，向丘吉尔汇报工作。
“大臣阁下，现在陆舰委员会已经研究出了两种类型的车辆！”
“两种？”
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