除此之外，当时的国企还存在着很多致命伤，产能过剩，规划不合理，配套部门太多，技术装备落后，人员冗杂，编制不合理，支出远大于收入……
先说产能过剩，规划不合理，配套部门太多。
咱们打个比方，某地有个国企汽车机械厂，其配套设施如轮胎，机油、润滑油，车灯，汽车玻璃等等……
在后世，汽车机械厂除了生产汽车主体之外，这些配套设施是找下游厂商来定制的。但在九十年代，国企汽车机械厂会将所有配套设施兼顾，全部由自己生产，为此肯定要配套一个机油厂、轮胎厂、车灯厂、玻璃厂…
稍微有点经济常识的都知道，受市场的影响，汽车厂的产能肯定是有限的，这些配套厂又不对外营业，经常呈现停滞状态。
盈利是不可能盈利的，这些配套厂的存在，除了增加设备成本、人力成本之外，根本没有任何意义。
然而那时全国的国企都这样，都有自己的零配件配套部门。
再说人员冗杂，编制不合理，支出远大于收入的问题。咱们还是用上面那个汽车机械厂举例。
假如这个汽车机械厂的作业工人有00个。配套部门的工人至少要占50，其他工会、文职人员至少要占10，剩下的才是生产汽车的工人。也就是说，创造利润的产业工人只有一半，120人。
那汽车厂实际支出的人力资源费用是多少呢？其实远不止00个产业工人的费用。
之前说过，这时候的国企工人相当于捧了一个铁饭碗，国家会负责工人的一切，包括养老以及庞大的配套福利设施。
假如这个汽车机械厂开了0年，退休工人大概能占到现役工人的20，而退休工人是有退休金的，也就是说，汽车厂至少要多支付60个工人的工资。
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