赵旭点点头，张韬的疑惑他并没有意外，前世企鹅系摩拜跟小黄车再加上之后阿里支撑着哈罗，三分天下的局面就这样形成。
但先天的，ofo就有着如同他们总部大厦名字似的称谓，理想！
就如同摩拜被收购时创始人胡伟女士所说的，资本给你的一切，总是要还回去的。
任何时候，创业者是抵挡不住资本的庞大压力的，哪怕是有着深厚背景。
而在资本圈跟其他公司有着太过巨大的差距，不站队最终也只会陷入沼泽一般的进退维谷。
小黄车那始终不想站队的斗士，就是这类挑战风车的唐吉可德。
他的计划就是结合这三家公司的优劣整合到一起的。
ofo可以说是先驱的理想者，比起记者出身会经营自身自身形象而言的胡伟，戴维看似盲目的扩张，却是让世界见识到小黄车的力量，也认识到共享单车商业模式的可行性。
而无论是摩拜还是哈罗，都只是踩着在巨人的肩膀运用相对完整的团队体系，以赚钱为目的营造出的胜利，在赵旭眼里并没有多大的能力。
唯一让赵旭另眼想看的也只有这两家公司对自行车成本压制与随后服务，营造出的可持续变现能力稍稍高看一眼。
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